নুরুল আমিন, চুনারুঘাট থেকে ॥ বাল্লা স্থলবন্দর চালুর সম্ভবনা উকি দিয়েছে। অতি সম্প্রতি ভারত সরকার কর্তৃক ত্রিপুরার প্রহড়মুড়ায় অবকাঠামো স্থাপন করার মধ্য দিয়ে স্বপ্নের বাল্লা স্থলবন্দর চালুর সম্ভবনা তৈরী হয়েছে। অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ক্ষমতায় আসার পর বাল্লা স্থলবন্দরের কার্যক্রম স্থগিত করে দেয়া হয়। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের আওতাধীন বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষের অলাভজনক প্রতিষ্ঠান হিসেবে বাল্লা স্থলবন্দর প্রাথমিকভাবে বন্ধ ঘোষণা করার সুপারিশ করা হয়। বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষের স্থলবন্দর কার্যকর, অকার্যকরের বিষয়ে মন্ত্রণালয়ের গঠিত কমিটি এ সুপারিশ করে। চলতি বছরের ১০ ফেব্রুয়ারি নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের কমিটি নির্ধারিত স্থলবন্দরগুলোর সরেজমিন পরিদর্শন করার পর সংশ্লিষ্ট অংশীজনদের সঙ্গে পরামর্শ করে নৌপরিবহন এবং শ্রম ও কর্মসংস্থান উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) ড. এম সাখাওয়াত হোসেনের কাছে কমিটির পর্যবেক্ষণ ও সুপারিশ উপস্থাপন করে। ঐ সময় নৌপরিবহন উপদেষ্টা বলেন, বিগত সরকারের আমলে অপ্রয়োজনীয় বিভিন্ন স্থাপনা গড়ে উঠেছে, যা রাষ্ট্রের জন্য কোনো কল্যাণ বয়ে আনেনি। দেশের জনগণের উন্নয়নের জন্য যেটি মঙ্গলজনক হবে সে সকল স্থলবন্দরগুলো সচল রাখা হবে। দেশের ২৩ তম বাল্লা স্থলবন্দর। বাল্লা স্থলবন্দরের নির্মাণ কাজ শেষ হয় ১৭ মাস আগে। চুনারুঘাট উপজেলার গাজীপুর ইউনিয়নে অবস্থিত বাল্লা স্থল বন্দর। এটি বাংলাদেশের ২৩ তম স্থল বন্দর যার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের মধ্যে পণ্য আমদানি-রপ্তানি, ইমিগ্রেশন-চেক পোস্টসহ নানান সুবিধা সম্বলিত একটি স্থলবন্দর। ২০১৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে ত্রিপুরায় অনুষ্ঠিত সীমান্ত সম্মেলনে হবিগঞ্জে একটি পূর্ণাঙ্গ স্থলবন্দর প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নেয় ভারত-বাংলাদেশ সরকার। এরই ধারাবাহিকতায় চুনারুঘাট উপজেলার গাজীপুর ইউনিয়নের কেদারাকোট এলাকায় ১৩ একর জমির ওপর ৪ হাজার ৯০০ কোটি টাকা ব্যয়ে বাল্লা স্থলবন্দর প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত নেয় বিগত আওয়ামীলীগ সমর্থিত সরকার। ২০১৭ সালের ফেব্রুয়ারিতে দুই দেশের উচ্চ পর্যায়ের কর্মকর্তারা সরেজমিন পরিদর্শন করে নির্মাণকাজ শুরুর আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেন। সরকার প্রাথমিকভাবে ৪৯ কোটি টাকা বরাদ্দ দেয়া হয় বাল্লা স্থলবন্দরের অবকাঠামো নির্মাণে। ভূমি অধিগ্রহণ জটিলতায় দীর্ঘদিন আটকে থাকার পর ২০২১ সালের ৭ অক্টোবর বন্দর নির্মাণকাজ শুরু হয়। আওয়ামীলীগ সরকারের মন্ত্রী-আমলাদের পক্ষ থেকে বলা হয়েছিলো উভয় দেশে স্থলবন্দের নির্মাণকাজ সমানভাবে এগিয়ে গেলে ২০২৪ সালের মধ্যেই বন্দর চালু করা যাবে কিন্তু বাল্লা স্থলবন্দরের বিপরীতে ভারতের ত্রিপুরা সরকার প্রহড়মুড়া ভারতে স্থলবন্দরের অবকাঠামো নির্মান না করার কারণে বাল্লা স্থলবন্দরের কার্যক্রমে প্রশ্নের জন্ম দেয়। ১৯৫১ সালে বাল্লা শুল্ক স্টেশন চালু হলে ভারত-বাংলাদেশের মধ্যে সীমিত পরিসরে ব্যবসা-বাণিজ্য শুরু হয়। ২০১২ সালের ১১ জুন দুই দেশের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের যৌথ প্রতিনিধি দল কেদারাকোট এলাকাটি পরিদর্শন করেন। পরিদর্শন শেষে ওই এলাকায় স্থলবন্দর করার ব্যাপারে উভয় পক্ষই একমত হন। এরপর বাংলাদেশ অংশে নির্মাণ কাজ সমাপ্ত হয় কিন্তু ভারত অংশে ছিটেফোঁটা কাজও শুরু হয়নি। কেদারাকোর্ট এলাকায় প্রায় ১৩ একর জমির উপর বাল্লা স্থলবন্দর নির্মাণের লক্ষ্যে বন্দরের জমি অধিগ্রহণ শেষে অবকাঠামো তৈরীর করা হয় কিন্তু দৃষ্টিনন্দন সেই স্থলবন্দরটি ১৭ মাস অতিবাহিত হবার পরও চালু না হওয়ায় বর্তমান সরকার বাল্লা স্থলবন্দর স্থগিতের পদক্ষেপ গ্রহণ করে। গত মাসখানেক সময় ধরে বাল্লা স্থলবন্দরের বিপরীতে ত্রিপুরা রাজ্যের প্রহড়মুড়ায় নির্মাণ শুরু করেছে স্থলবন্দরের অবকাঠামোর কাজ।
নির্ভরযোগ্য সূুত্র জানান, সে দেশের স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ ঠিকাদার পক্ষের লোকজন ও বন্দর সংশ্লিষ্ট লোকজনের থাকার জন্য ইতোমধ্যে ভবন নির্মাণ সমাপ্ত হয়েছে। জমি অধিগ্রহণসহ যাবতীয় কাজ দ্রুত এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে ত্রিপুরা সরকার।