Habiganj Express | হবিগঞ্জ এক্সপ্রেস

ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক চারলেনে উন্নীত করাসহ একনেকে ১৯ হাজার ৭৭৯ কোটি টাকার ২১ প্রকল্প অনুমোদন

এক্সপ্রেস ডেস্ক ॥ ঢাকা টু সিলেট মহাসড়ক চারলেনে উন্নীত করাসহ জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় ২১টি প্রকল্প অনুমোদন দেয়া হয়েছে। অনুমোদিত প্রকল্পগুলোর জন্য মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ১৯ হাজার ৭৭৮ কোটি ৭৩ লাখ টাকা। এর মধ্যে সরকারি তহবিল থেকে দেয়া হবে ১৭ হাজার ৩১৭ কোটি টাকা। সংশ্লিষ্ট সংস্থা থেকে পাওয়া যাবে ২৩৪ কোটি টাকা এবং প্রকল্প সাহায্য হিসেবে ২ হাজার ২২৮ কোটি টাকা পাওয়া যাবে। মঙ্গলবার শেরে বাংলা নগরের এনইসি সম্মেলন কক্ষে একনেক সভায় প্রকল্পগুলো অনুমোদন দেয়া হয়েছে। এতে সভাপতিত্ব করেন একনেক চেয়াপারসন ও প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিন। সভা শেষে পরিকল্পনামন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল সাংবাদিকদের
বিস্তারিত জানান। পরিকল্পনামন্ত্রী বলেন, দেশের অর্থনীতি গতিশীল করতে এশিয়ান হাইওয়ে নেটওয়ার্ক জোরদারের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। এজন্য ভূমি অধিগ্রহণ ও ইউটিলিটি স্থানান্তর প্রকল্প : সাপোর্ট টু ঢাকা (কাঁচপুর)-সিলেট-তামাবিল মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ এবং উভয় পাশে পৃথক সার্ভিস লেন নির্মাণ করা হবে। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে বিমসটেক করিডোর, সার্ক করিডোরসহ আঞ্চলিক সড়ক নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ ত্বরান্বিত সম্ভব হবে। প্রকল্পটির জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৩ হাজার ৮৮৫ কোটি ৭২ লাখ টাকা। এটি সম্পূর্ণ সরকারি অর্থায়নে সেপ্টেম্বর ২০১৮ থেকে জুন ২০২০ সালে বাস্তবায়ন করবে সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর।
মন্ত্রী বলেন, ঢাকা থেকে সিলেট মহাসড়কের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রকল্প অনুমোদন দেয়া হয়েছে। এখন থেকে যে সমস্ত প্রকল্পের আওতায় ভূমি অধিগ্রহণ আছে, সেই প্রকল্পগুলোর জন্য আগে ভূমি অধিগ্রহণ প্রকল্প গ্রহণ করতে হবে। ভূমির নিশ্চিয়তার পরই মূল প্রকল্প নিতে হবে। অনেক সময় দেখা যায় ভূমি অধিগ্রহণ মূল প্রকল্পের সাথে যুক্ত থাকে। পরে দেখা যায় সেই সমস্ত প্রকল্পের ভূমি অধিগ্রহণের জন্য ব্যয় বাড়াতে হয় অথবা ভূমি অধিগ্রহণ সম্ভব হয় না। এজন্যই এখন থেকে আলাদা আলাদা প্রকল্প নিতে হবে।
তিনি বলেন, দ্বিতীয় নগর অঞ্চল উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন দেয়া হয়েছে। এর আগে এশীয়া উন্নয়ন ব্যাংকের (এডিবি) সহায়তায় এ প্রকল্পটির প্রথম পর্যায় বাস্তবায়ন করা হয়েছে। এ বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী বলেছেন, প্রত্যেকটি নগর উন্নয়নের উন্নয়নের আগে মাস্টারপ্লান তৈরি করতে হবে। দ্বিতীয় পর্যায়ে এ প্রকল্পটির জন্য ব্যয় ধরা হয়েছে ১ হাজার ৮৬৭ কোটি টাকা। এর মধ্যে সরকার দিবে ৬১০ কোটি ৭৫ লাখ টাকা এবং এডিবির সহায়তা থেকে পাওয়া যাবে ১ হাজার ২৫৬ কোটি টাকা।-সম্পাদনা: সোহেল রহমান